3日晚间，新京报报道称摩拜召开股东会议已经表决通过美团收购案。知情人士称，美团以35%股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。
对此消息，4日凌晨摩拜创始人胡玮炜在朋友圈澄清称，“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的‘出局’，在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上我一直说它是‘美好的生活方式’，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的。”
随后，美团创始人、CEO王兴发文表示，“摩拜是少有的真正的中国原创，难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。”
4月3日，关于摩拜“卖身”的各类传闻不断，最初的消息称摩拜将以37亿美 元的总价Z给美团，包括 27亿美元的实际作价及10亿 美元债务。而这一动作是在腾讯马化腾牵线下进行。还有消息称软银和滴滴都与摩拜接触过并希望用10亿美元将投资摩拜。
此外，在蓝鲸TMT所展示出的摩拜内部财务报表中显示，摩拜截至目前已经挪用用户押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿人民币，且摩拜日订单不足1000万单。
针对这一数据，哈罗单车CEO杨磊引用数据并表示，“能把公司亏成这样的人，不得不服，我反正做不到。”
晚些时候，就有知情人士称摩拜CEO王晓峰在股东会议上表示，“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。”
另据雷帝触网消息，美团与摩拜的交易已经进行了很长时间，美团CEO王兴与摩拜单车早期投资人李斌也已经进行了半年的谈判，直到近日细节才具体定下来。
去年12月底，李斌在出席一次汽车活动发表演讲时公开表示，共享单车的补贴模式是不对的，这样的商业模式一定有问题。此话放出后，被不少人理解为对摩拜尚未盈利不满。
至今，美团到底向摩拜投资了多少？所谓摩拜内部财务数据是否属实，摩拜方面都没有直接站出来。随着，小蓝单车依靠滴滴回归，哈罗单车发力三四线市场、逼近一二线市场，ofo背靠阿里解决资金问题之后，新的战争确实又开始了。
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