英朗狂降3.5万元夺第一，轩逸和朗逸下滑

英朗狂降3.5万元夺第一，轩逸和朗逸下滑较大显郁闷是由目录网为您收集修改整理而来，更多相关内容请关注网站汽车资讯栏目。

　　各行各业都有自己的领头羊，只不过有些是变化太快，而有些则是长期稳定在一个或多个产品，以至于被好多车友和网友戏称为“钉子户”，汽车行业也不例外，三大领域都有各自的带头大哥，SUV和MPV可以说是多年如一日，哈弗H6和五菱宏光的霸占地位很难撼动，但是在轿车领域却是风水轮流转。

　　近年来，国内汽车市场轿车领域的竞争丝毫不亚于SUV细分领域，其白热化的激烈程度也是针针见血，大幅度的优惠和降价，那可是真金白银呀！为了抢占市场先机和提升保有量，价格战也是拼得你死我活，只为能够坐上第一名的宝座。

　　轿车领域的竞争，主要集中在朗逸、英朗、轩逸、捷达和速腾等等车型上面，中级车独占鳌头的除了迈腾、奥迪A6等屈指可数，今天，车市速递新媒体就以7月份的销量前五名来分析一下……

　　相比六月份的前五名，7月份的前五车型没有变化，变化的只是名次，第一名是英朗，依次为卡罗拉、速腾、轩逸和朗逸，其实，纵观近几个月来，轿车领域的排名变化几乎都是在这几款车型之间上演，要说最大的变化就是朗逸已经失去第一名的位置了，连续两个月被英朗抢去。

　　用很多车友和网友的话说：英朗之所以拿下第一，跟英朗大幅度的降价有很大的关系，3.5万元上下的降价幅度，压得同级别的车型喘不过气来，不拿第一都说不过去了。

　　其次，就是轩逸和朗逸的销量下滑成为许多人吐槽的焦点，轩逸从月销33110台到月销26033台，朗逸从月销32871台到月销25498台，销量下滑的幅度还是不小的，原因是等方面造成的，希望接下来的几个月能够有所好转。

　　写在最后：鞋子合不合适，只有脚知道。此话一点儿也不假，车型好不好用，消费者最有发言权，毕竟是消费者自己出钱来买，只要产品适合消费者就不会遭到抛弃，你说呢？

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　　以下为网友评论：

　　网友“手机用户7018906911”：现在都是价格战了，不降个两三万的都不好意思卖了，我们这边轩逸降2.6万，英朗降3万，凌渡降3万 ，迈锐宝降4万，翼虎降3万，福睿斯降3万，韩国车降的更多，现在想买车的话太多选择了！我堂妹夫前几天刚刚花12几万买了一辆15年的2手迈锐宝，还是偷偷自己去2手市场淘的，买回来家里人才知道，家里人气的快吐血，12万加点钱基本可以买新的迈锐宝了，这智商！

　　网友“束旭”：英朗就是凯越，拉皮车，降价3万估计利润还有3万

　　网友“不驚雲”：十万的车降价3.5万左右，这幅度我也真怀疑这原车利润到底是多少？

　　网友“水军之车中国吉利”：英朗靠降价，朗逸速腾靠大众logo，捷达靠出租车采购，轩逸卡罗拉则是靠口碑做起来的

　　网友“随风起武战天下”：你tm降3万4儿子还买十万五千我朋友去年买的十万零七千，降毛

　　网友“幸福之所在”：英朗这车现在卖得好，只能说是降价促销的原因。不是说这车有多好。

　　网友“qzuser97102456”：我们城镇今年全是别克新车 外型本人很喜欢 最后和老婆商量了后 这个月初提了辆轩逸回来 现在开了二星期 感觉可以 缺钱的人选一辆能合自己用的车才是最合适的

　　网友“缘来有你60”：可能国产车某些方面不如合资和进口车，但还是希望多为国产车做一下宣传！

　　网友“关公大刀长长长”：英朗卖的就是一个车标，有点坑，动力不行

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