哈弗H6再次官降,为销量豁出去了,长城利润有多高是由目录网为您收集修改整理而来,更多相关内容请关注网站汽车资讯栏目。
H6coupe版车型全系官降
H6 cuope版车型全系官降,原价12.28万元的1.5T手动两驱车型,官降1.38万元,现价只有10.9万元,而1.5T手动两驱精英车型,指导价13.28万元,官降高达1.78万元,现价只有11.5万元,对于这样的官方优惠,还是诱惑满满。毕竟1.78万的最高优惠足以抵消保险费及购置税,还有剩余的钱让我们再添一台iphoneX。这样的优惠还是挺大的。
自身定位失败,销量不济
H6 coupe不同于常规版H6,它定位一台运动型SUV,无论是动力系统和还是外观造型都与H6有很大的差距,也就是他运动SUV的定位,使得整车的售价略高,毕竟12.28万的起售价在当时还是有很多消费者接受不了。加上H6 coupe入门级车型搭载1.5T发动机动力孱弱,根本对不起其运动造型,2.0T发动机售价高油耗大,让一些消费者产生顾虑。所以说其定位失败决定了销量的惨淡。
H6 coupe配置不差
其实H6的配置并不差, 比如说其配备了8英寸的中控显示屏,遮阳帘、一键启动、无钥匙进入等便捷性配置,在安全方面H6 coupe车型做的同样不差,比如说并线辅助、智能刹车、胎压监测等配置也大大提升了行车安全,但从配置上来说其表现不错,唯一不足的是其配备的1.5T发动机技术老旧,动力表现较差,不能满足更多的消费者。而2.0T发动机售价高,又让很多消费者放弃选择2.0T车型。
长城单车利润最高
从长城去年财报中我们能够看出来,长城去年净利润达到105.5亿,而长城去年总销量为107万台,平均单车净利润达到了1万/台,毛利润则更高,在汽车零售行业如此激烈的现在,长城的单车利润可以说超越了很多合资车型,所以说长城是能扛得住官降的车企之一。
小结:从一定角度上来说,官降也会降低整车的配置,当然这些配置都是看不到的配置,比如说管线包裹方面会有偷工减料的嫌疑,轮胎、电瓶、灯泡这种附属件也会有所简配,不过其主要核心部件都不会存在简配的可能。
以下为网友评论:
网友“淡定181530822”:火了一阵H6,长城汽车就不知道自己是谁了,屁股都翘到天上去了。提价提价,再提交。好像全中国不买你的车,都没车开了一样。像你这种垃圾车,高价格,卖出去了,说明中国傻人多,真就像马云说的中国人傻钱多[大笑]
网友“天空飘过一片云1”:长城哈弗H6卖车的业务员都很牛逼,进去了爱理不理的,感觉很牛逼,哎……
网友“车车事事通”:几十款车差点干不过510的三款车,
网友“有志不再年高”:喷子们,我的2012年h6已经开了17万多公里了,15年7月份的h9快8万公里了,17年7月份的VV7开了5千多公里了,质量稳定,性价比高,整车品控不错,畜生说一个字的假话,只有你们这帮崇洋媚外孙子汉奸才说长城这不行那不行的,在这里瞎逼逼的
网友“噯丄嗰稥”:希望510九月干倒h6
网友“Tung82635566”:表示没考虑过长城车,价高态度差,车撇不降价
网友“AO方敏”:垃圾车,还卖这么贵,早就应该降3.5万以上
网友“冷白衡”:本田缤治利涧多高?成本高过H6?本田飞度成本两万,小编为何不喷?外国人赚了你觉合理,国人赚钱你心理不平衡,至少国人赚的钱始终在国內流转。
网友“BRKA”:哈弗利润高 一是销量大 二是成本控制的好 别看人家降价就说各种难听话。你们这些人见到别人好 利润少说企业不好 利润高也是不好 哎 真服你们了
网友“宇鸿商行”:单车利润一万,现在降价1.78万,那不是亏本卖了。
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