在苏宁物流开放三周年媒体通报会上，苏宁物流集团常务副总裁姚凯发布“苏宁物流下一个3年开放商业化战略”。
根据规划，至2020年，完成苏宁物流“基础设施航母编队建设”。苏宁物流将新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心，仓储面积新增1000万平方米；航空物流突破100条，运输车辆超过10万辆；在农村和学校打造10000个服务站点，自提点更是超过50000个，快递点突破30000个；
至2020年，围绕专业化、技术化、规模化，形成全链条的服务矩阵，打造仓储、运输、城配、跨境、冷链、售后6大专业化产品群，服务20万余客户； 至2020年，建构以数据和无人为中心覆盖大数据、仓储机器人、自动驾驶等形态的2大智能生态，探索未来物流的新模式。 姚凯表示，“苏宁物流过去27年经历来了从0到1、从1到N，然后又从N到1的转变，如果说从0到1是创造新事物，从1到N是扩展新生态，那么苏宁物流三大服务生态的建设，就是从N到1，回归物流的核心价值上来，再次寻找创造新物种新价值的可能。” 据了解，苏宁物流经历了三大发展时期：从1990年到2014年为专业物流搭建期，从传统仓储、线下大家电服务，一路迭代到综合物流园、大小件多渠道服务；2014到2016年为社会化物流开拓期，依托基础设施网的优势，开启了2B2C开放产品的创新与研发；2017年则进入智慧物流建设期，自动化仓储全面升级，数据驱动供应链变革，在用户平台、服务平台、数据平台的基础上将专业经营能力全面对外开放。 由此，苏宁物流的“三网一平台”布局逐渐扩展触角，三大网络“仓储网、干支线运输网、末端服务网”在大数据平台的支撑下，为消费零售提供全链路、全渠道、全客群的到达路径。全链路，可以实现从仓储到保险理财、多维增值等一站式服务；全渠道，则将线下线上融合、一仓或灵活多仓等具体业务内容科学化处理；全客群，重点是将“资源+信息+服务”三位一体的综合服务，找到到门（产地）、到店（小B）、到家（用户）的全连接。 “以往的物流不流动，物流无法与零售真正形成生命共同体，苏宁物流通过物流全链条的改造，借助数据化的供应链服务，将物流懂零售这一特质发挥出来，做好连接，做好成本管控，做好用户体验。”姚凯表示。 姚凯称，“我们预计2017年社会化收入增长率同比依然会超过300%，高速增长会保持3到5年时间。” 根据官方披露数据，不含天天快递，苏宁物流2016年社会化收入同比增长320%，2017年一、二季度分别保持192%、152%的同比增长率。其他数据更能体现开放协同的价值，2017年上半年，苏宁物流完成包裹配送总量同比增长600%，与此同时，非电客户的履约成本平均下降30%。 另外，经过了3年的开放化进程，苏宁物流的服务对象已不仅仅只涵盖传统家电3C，还涵盖了商超、家居、运动健康、快消、服装、母婴等多个领域，包含美的、夏普、松下、菜鸟、金螳螂、安利、华润、永辉、乐扣乐扣等在内2009家综合性客户。 日前，苏宁发布的2017年上半年业绩报告显示，营收总额达到835亿元，增幅21.64%；归属于上市公司股东的净利润达到2.9亿元，增幅340.71%。 值得注意的是，在苏宁云商公布的各项业绩中，物流板块的增幅明显。 报告中的数据显示，自苏宁云商2017年4月份收购天天快递70%的股权后，天天快递就被纳入合并报表中，而上半年度，不含天天快递在内的苏宁物流社会化营收同比增长152.67%。
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