中国联通集团子公司联通宽带在线有限公司与航美在线网络科技有限公司以及成都海特凯融航空科技有限公司，宣布成立合资公司联通航美网络有限公司。 中国联通集团副总经理姜正新表示，在工信部批复联通拓展机载通信业务航线的情况下，为了能够更专业、更快速地推进此项业务的开展，创新的引入了民营资本，成立了联通航美网络有限公司，专门为中国联通提供机载通信业务提供技术服务。 联通航美网络有限公司总经理郭曼表示，5年之前就有了在飞机上上Wi-Fi的梦想，联通航美解决了空中互联的问题，圆了其5年前的梦想。 根据介绍，“联通航美”将发挥中国联通在通信业务领域的优势，结合航美在线在出行领域的Wi-Fi建设和研发优势，以及海特凯融在航空技术方面的优势，为中国联通机载通信业务提供产品集成、业务平台研发、客户服务等技术支撑工作。 具体业务推进方面，“联通航美”将开发机载通信运营所需要的航空客舱互联网接入统一平台，助力航空公司完成需求研发及机上网络门户运维，制定机上网络门户准入标准，设计及开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面。 按照三方的愿景，未来航空旅客将逐步享受到跟地面互联网体验一致的畅通无阻的网络服务，以此全面提升航空客舱服务水平和旅客出行体验，为中国乃至全球的航空公司提供至臻完善的优质服务。 据“联通航美”副总经理周宏表示，联通航美从2012年8月就已经开始产品的研发和项目报审等准备工作。他同时预计，航空WiFi在中国的商用，最早可于2017年12月底前实现。 关于资费问题，周宏表示，联通航美已经研究过包括土耳其航空、美联航等国外航空公司的收费模式，目前有以下几种收费模式作为备选：按航段收费、按流量收费、按使用时间收费、24小时共享模式、内容点播模式。 此外，在网络速率方面，可以保证下行150K/s，但由于带宽限制，产品初期恐怕不能满足所有用户同时使用。目前，已经与包括东航、南航等在内的航空公司将旗下飞机进行了针对性的改造，而国航也一直在进行相关测试。 目前机载WIFI业务在国内的发展仍处于初级阶段，而在美国等市场已经非常成熟。美国调研机构RoutehaPPy的数据显示，截至到2016年，全美有超过78%的航班提供空中Wi-Fi服务。从用户需求的角度，国外的航空乘客，在选择航班时，超过60%会首选有无线网络服务的飞机，50%的乘客愿意为享受空中Wi-Fi而放弃旅途中的其他便利。 另外，根据中国民航网调查显示，超过73%的旅客其旅途行为第一意愿就是上网，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100%；关于上网付费的另一调查也显示，超过70%的旅客愿意付费享受空中Wi-Fi服务，当飞行时间超过4小时后，这一意愿更是高达88.8%。
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