2017上海车展四大 "黑科技" 看懂汽

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　　2017 上海车展正如火如荼地进行。作为国内四大车展之一，同时也是各大车企展示新产品、新技术的重要舞台，本次上海车展共吸引了来自 18 个国家和地区的 1000 多家国内外知名企业同场竞秀，展示各自在新车开发、前瞻技术等方面的新成就、新突破。其中特别值得一提的是 " 新突破 "，如自动驾驶、智能驾驶，用于汽车的人工智能、生物识别等新兴技术，已经由前两年的 " 概念 " 展出变为众车企的重点展出对象，大大提升了本次上海车展的科技含量。

　　自动驾驶

　　云度 X π

　　云度 X π 是云度战略定位的一款重要自动驾驶产品 , 集成了各种智能驾驶技术，如智能全息屏幕交互技术、进阶秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可收起式方向盘等科技配置一应俱全。

　　在该车的功能规划中，总共设置有三种用车情景：即驾驶模式、娱乐模式和户外模式。驾驶模式中，运用全息投影技术打造的行车小秘书—— " 小 π " 通过前沿的交互式人工智能科技，不但可以实时监测车辆状况、汇报路况信息，还可以通过语音功能进行车上娱乐系统的交互式控制，以及周边吃喝玩乐信息的实时推送。在娱乐模式中，由于自动驾驶科技的介入，驾驶员的电动座椅可以实现 180 度旋转，而中央扶手箱则可以通过 APP 或者触摸按键前后移动，帮助驾驶员找到最舒服的搭手位置，并且可以将中央扶手箱移动展开后变成一个小桌板，另外车内配备多媒体娱乐系统，通过连接卫星广播 Wi-Fi 网络。而户外模式中，驾驶者可通过将连体式鸥翼门完全开启，以及座椅旋转功能，享受美景与清新空气。

　　YF17

　　亮相于 2017 上海车展的 YF17 是一款由国内大型汽车零件制造商延锋汽车打造的创新展车，该车拥有四种驾乘模式——驾驶模式、家庭模式、会面模式和独享模式，并融入了如交互式外观、智能手势控制系统等共计 41 项创新技术。

　　其中，驾驶模式下 YF17 所有的座椅都面朝前方，驾驶员可透过一块装在 A 柱上的曲面 OLED 屏幕看到前方被其遮挡物体，提升驾驶安全性。此外，为了便利驾驶员在驾驶位置的操作，"YF17" 将手动驾驶的相关控制全部集成在顶控面板和折叠收缩式方向盘上，驾驶员可轻松触及。家庭模式下，"YF17" 后排的两个座椅将整合成一个，后排的中控移动到座椅前方，前排椅背相向旋转，副仪表板集成了整个内饰的主要控制功能，其两侧还特别加设可供前排乘客使用的桌板，大小、位置、开合都便于使用。会面模式开启后，车辆后排座位将会自动折叠收纳到行李箱内，驾驶座沿长滑轨滑动到后排座椅位置，副驾驶座旋转 180 度完全面朝后方，驾驶员和乘客可以面对面进行交谈和工作，此时汽车已然切换成了一间移动办公室。独享模式则将驾驶座和副驾驶座均移到后排位置，面向前方，给驾驶员留出足够的休息空间。而随驾驶座同步滑动的还有副仪表板，驾乘者可以在任何时候保持对车辆的控制。

　　日产 Vmotion 2.0 概念车

　　日产 Vmotion 2.0 概念车是一款代表日产汽车未来轿车设计方向和智能出行技术的全新概念车，该车揭示出了 " 日产智行科技 " 的未来愿景——零距离、零排放、零碰撞的和谐交通环境，通过应用日产智能驾驶技术，为汽车的智能化升级提供新方向。当进入 ProPILOT 自动驾驶模式时，车尾扰流器会和车头的进气格栅一样亮起指示灯，从而在高速公路、交通拥堵路段以及遍布交叉路口的城市道路上实现自动驾驶。而道路上的其他驾驶员同样会知道 ProPilot 何时处于开启状态，当该模式激活时，Vmotion 2.0 的前方 Logo 和后扩散器上的灯会被点亮。

　　荣威 i6 16T

　　荣威 i6 16T 车型和 RX5 一样搭载了智能互联系统，并全面接入了 ZFB，实现汽车维保、加油、停车等出行服务可通过 ZFB 支付，让车主享受 " 秒付 " 的快感和便捷。同时，该系统还拥有智慧个性导航、精微语音交互、远程车辆控制、4G 通信、车载 WiFi 等功能，带来最前沿而实用的高品质出行体验。

　　比如早上一打开车门，如果天气预报说当天有雨，车辆就会提醒车主 " 今天有雨，您带伞了吗?";发动机一启动就进行自我检测，一旦发现隐患将主动提醒车主;选择出行路线时，在综合考量路面交通实时拥堵情况后，优先选择车主平时最常驾驶的路线;接近车主经常消费的咖啡馆前也会提醒 " 马上就到咖啡店了，帮您点一杯拿铁吧 "，或告知最新促销活动，并完成下单、支付、通知送货等任务，到了指定地点车主可以直接拿饮料走人，甚至不用下车。

　　生物识别技术

　　微动 Vdrive

　　2017 上海车展上，专注于人机交互的 AI 企业微动发布了一款新的汽车人机交互解决方案——微动 Vdrive。据了解，微动 Vdrive 通过 120Hz 高频双目深度传感器捕捉驾驶员手部动作图像，经过 fpga 独立算法单元计算，发出指令级信息，然后汽车中控会做出相应响应。

　　微动 Vdrive 被安装在阅读灯位置，自上而下行成一块范围为 120 °、深度(距离)为 60-80cm 锥状观察区域。在右舵驾驶环境下，驾驶员的右手指向中控屏做手势动作即可。例如在 " 音乐 " 模块，伸出 V 字手向前戳可完成 " 播放 / 暂停 " 操作，伸出五指做出 " 向下拍 " 的动作可完成 " 切歌 " 操作，伸出一根手指顺时针 / 逆时针旋转可完成音量大小调节，有趣的是还可根据转动速度控制调节音量的速度。其他的地图、空调、电话、信息、电台模块也是同样使用类似的手势，并且每个手势的含义大致相似，用很短的时间即可熟练掌握，而且成功率非常高。

　　Jeep 云图

　　豪车云集的 2017 上海车展中，Jeep 带来了一款全新概念 SUV 车型云图，这款车是 FCA 集团专门为中国市场所打造，具有自动驾驶、生物识别等技术，代表了 Jeep 在安全、新能源、互联和自动驾驶四个方面的趋势。

　　Jeep 云图搭载了一套生物识别技术，通过该技术，车辆不仅会为车主自动开启(且只会为车主开启)，还能自动为车主调整后视镜高度、车内温度、座椅角度、车内娱乐项目等，方便且更具完全性。

　　新款宝马 5 系 IDrive 系统

　　宝马在新款 5 系上采用了最新的 IDrive 系统，这套系统与之前新款宝马 7 系上的相同，支持手势操作和语音控制。它通过车内后视镜前方车顶部位的传感器来采集手部动作，让驾驶员可以在直视前方道路时通过手势控制部分系统功能。只要将手放到挡把上方、出风口前方时，传感器就可以识别手势，比如 " 挥手 " 可以拒绝来电，" 单指点击 " 接入来电，食指顺时针或逆时针圆周运动可以调节音量等等。

　　DS7 C ROSSBACK

　　DS7 CROSSBACK 提供了驾驶人员注意力监控系统，通过安装在方向盘上的红外摄像头，随时监测驾驶者是否出现疲劳、面部及头部偏离前方道路、出现分心现象等三种信号此外，该系统还能监测道路标识，检测到车辆运行的轨迹 ( 车辆偏离道路或者驾驶人员突然转向 ) 。一旦 DS 驾驶人员注意力检测系统检测到三大因素的任一异常现象，比如非线性或者不稳定行驶或者是疲劳状态，如不停眨眼，无论是白天还是夜晚，仪表盘上则会自动出现声音警报与视觉警报，从而提醒驾驶人员提高注意力。

　　奔驰新款 S 级双拇指控制系统

　　奔驰在 2017 上海车展上展出的新款 S 级轿车搭载了双拇指控制系统，这套系统之前曾经出现在全新 E 级车上，它将多功能方向盘上的菜单选择按钮换成了触控式，左手可控制仪表盘显示，而右手可控制中控的 COMMAND 系统。驾驶员可做到双手不离开方向盘操作大多数系统功能，即使戴着手套也可以操作。

　　AR 增强现实

　　荣威 " 光之翼 " 概念车

　　2017 上海车展上，荣威带来了全新的纯电动 SUV 概念车 " 光之翼 "，该车不仅具备 14 英寸超大曲面屏、双电机四驱结构、无线充电、AR 抬头显示、虚拟仪表盘、折叠型方向盘、" 零重力 " 太空座椅、门板曲面屏等黑科技，还有阿里 YunOS 提供的底层互联网服务。

　　其中特别值得一提的是 AR-HUD 抬头显示技术，可使得车主不用看仪表盘，直接在眼前的车窗玻璃大屏上，就能全方位了解行驶时的交通信息和附近路况等，炫酷、科技又实用。

　　Mini AR 智能眼镜

　　宝马 Mini AR 眼镜可将导航数据、行驶速度、限速提示、岔道口信息等直接投射到司机眼中。它还配备了 " 透视 " 功能，驾驶者能通过眼镜直接看到被车身遮挡的障碍物、行人和其它机动车。至于初获驾照的人，还能借助眼镜获得车身与路牙石之间的距离，使停车过程变得更容易。

　　人工智能

　　本田 NeuV 概念车

　　Honda NeuV 是一款能够与车主进行情感交流并做出自主判断的智能驾驶小型电动概念车，该车采用了本田首创 AI 技术情感引擎 HANA，可以随时通过驾驶者的表情和声音感知车主的需求，由此提供最适宜的方案选项，提升人机互动感。在与车主对话中，可根据车主的表情声调判断其精神状况，达到辅助车主安全驾驶的目的。且能够学习掌握驾驶者生活方式喜好，并根据情景状况向驾驶者提出切实的方案选项，最神奇的是，它还可以根据车主超车变换车道时，分析判断该项行为是否会激怒路上的其他司机。此外，该车还拥有时下流行的自动驾驶功能。

　　蔚来 EVE 概念车

　　蔚来全新 EVE 概念车定位于一款具有无人驾驶技术的纯电动概念车，该车采用了无人驾驶技术，通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现车与环境、人与环境的融合。并搭载了 NOMI 人工智能伴侣系统，以持续学习用户的习惯与兴趣，根据不同使用场景来满足每个人的个性化需求，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。

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