特斯拉周日报告称,第三季度全球发货量同比翻番,至24500辆。这其中包括15800辆Model S和8700辆Model X。另有5500辆汽车正在到货途中,因此将被记入第四季度销量。
这一销量说明,特斯拉的销售并没有受到5月份在弗洛里达州发生的Model S车主死亡事故的影响。据悉,该车主在事故发生前使用Model S的Autopilot自动驾驶功能。
在事故发生后,特斯拉将Autopilot系统升级为Autopilot 8.0。据悉,此前特斯拉的Autopilot系统主要倚仗主摄像头和图像处理,升级后更多由雷达承担,使用起来更加安全,将有助于防止5月份导致司机丧命的致命事故重演。
特斯拉称,其第三季度产能较第二季度提升了37%,达到2.5185万辆。它还重申此前关于今年下半年生产5000辆汽车的预测,称第四季度的销量和产能相比第三季度将会持平或者略高一筹。今年上半年,该公司的汽车交付量接近3万辆。
Autopilot车祸和收购SolarCity的交易正在给马斯克带来压力。特斯拉称它计划今年年底前通过债券市场或者发行股票筹集完成与SolarCity合并交易和推出新车型Model 3所需的资金。
马斯克计划借这款售价3.5万美元的Model 3将电动汽车推向大众市场。据悉,Model 3将于明年正式推出,在今年开始接受Model 3的预订之后,强劲的需求促使该公司将实现50万辆年销量目标的时间提前两年到2018年。
日前,太平洋皇冠证券(Pacific Crest Securities)分析师布拉德·埃里克森(Brad Erickson)对特斯拉汽车的市场需求提出了质疑。埃里克森在报告中称特斯拉正在背离“不不打折”的销售政策,该行为显然违反了特斯拉的规定。
在调查该事件之后,马斯克在上周三发布到Twitter的备忘录中向“在少数情况下”提供折扣的员工发出了警告。
马斯克在致员工的电子邮件中称,员工可以为展示车、试驾车或交付前损坏的汽车提供优惠,但绝不能无故为刚出厂的全新车提供优惠。马斯克说:“很抱歉使用这么严厉的措辞。我对你们的辛勤工作表示十分感谢,但是没有什么比一家企业的诚信更为重要的了。