中国游艇经济从"悄无声息"到"浮出水面"，随着中国经济发展和消费水平的提升，中国游艇制造业和消费业保持了30%的年增长，年销售收入数十亿元人民币。尤其受累2008年世界金融危机，传统欧美游艇市场收缩，新兴的中国游艇消费市场颇受关注。一些原先贴牌代工、出口国外的中国游艇制造企业将眼光转而投向国内市场，众多欧美知名游艇企业也纷纷来华开拓市场。在这环境之下海鲨国际并不盲从，正所谓打铁还需自身硬，中国游艇市场还未发力之前，海鲨国际已经在深挖技术壁垒，在苦练内功方面只争朝夕。
-华澳船舶60英尺海鲨9号-
早在2009年海鲨国际游艇旅游集团旗下的游艇制造企业青岛华澳船舶制造有限公司就获得法国Bv船级社质量体系认证，这和海鲨国际的全球化视野不无关系。以产品"高、专、精"为指导思想，瞄准世界最先进企业，在技术和工艺上采取贴身跟进，与国际著名企业共同建设新产品开发实验室，在高端游艇领域始终处于技术和工艺的最前沿。这是海鲨国际创立以来恪守的信条。既然秉持着这样的高标准，各种荣誉对于海鲨国际而言就是水到渠成的一种肯定。自获得法国BV船级社质量体系认证以来，5年内华澳船舶接连获得包括中国国际航海博览会颁发的豪华游艇精品奖、"市长杯"青岛工业设计大赛设计创新奖在内的六座奖杯以及14项专利。
海鲨国际对于游艇市场的企图心不能简单的用奖项和荣誉来概括，作为目前全球第二大经济体的中国，海鲨国际在游艇建造上更是勇开先河，先后拿下了165英尺豪华游艇（钢铝复合结构）国内首艘制造和80英尺铝合金豪华游艇国内首艘制造。海鲨国际也成为《山东半岛蓝色经济区海洋装备制造业发展规划》骨干单位，公司大型铝合金观光客船列入山东省船舶工业"十二五"规划重点创新项目。
-海鲨会165英尺超级游艇-
除了现有船只的建造，技术储备更是海鲨国际面对未来高速增长市场着重储备的资源。模具是游艇制造的核心，技术含量高、成本投入大，是影响一款艇型能否得到市场认可的关键。能否自主研发模具及拥有模具数量的多少决定了一个企业的技术水平。国内其他游艇制造商，一般拥有成熟艇型仅3-5个，多为15米以下中小艇型，产品结构相对单一，且模具多为外购，不具有自主研发能力。经过三年多的研发，公司已储备了长度4.5-66米不等的30多个艇型，各种类型、档次、长度应有尽有，能够满足不同消费者的多元化需求。
海鲨国际，作为一个在中国游艇商业上首推6S服务标准的企业，在国际上也有很多的合作伙伴和知名度，并与国际同行结盟形成全球性的运行网络。在内苦练内功，不论是技术标准还是技术储备都处在国内乃至国际领先的地位。这一切的一切都是为了迎接中国对世界游艇市场的绽放！
特别说明："
